懂车帝2023-05-14 09:04:16
我是骑士分享。古人云，临阵磨刀不快也亮三分，但凯越机车这次有点打破常规，如果说它的换脸是听从车友建议，那么临时加大排量就有点让人琢磨不透了。
在最新一期的工信部申报名录中，西藏新珠峰摩托车有限公司，所打造的珠峰牌ZF400GS-4完成了申报，该车最大的看点主要体现在了，所使用的直列四缸发动机拥有着443cc的实际排量和52KW的最大功率，以及约等于70匹的最大马力。
而这款车其实就是早已经火出天际的凯越400RR，作为目前为止唯一一款国产400 cc中排量四缸仿赛，这款车的关注度不亚于进口品牌川崎旗下的ZX-4R，并且很多小伙伴还喜欢将这两款车放在一起做对比，这就使得这款车的知名度还在不断的提升中。
(资料图)
不过很多小伙伴看不懂，为什么在即将上市之际，本已经不错的凯越400RR会突然选择加大排量，将自己变成450级别的车型，有人说是为了对标春风450SR和QJ赛450，让其从表面上来看不会逊色于另外两款。
但骑士分享认为并没有这么简单，甚至于在凯越的眼里，根本就不会把另外两款双缸车型当成对手，它在性能为先的造车理念下，只会把同级最强的车型当成假想敌。
所以从某种意义上凯越400RR最想叫板的车型就是川崎的ZX-R系列，这种目标一旦确定，该车就会想尽办法让自己变得更强，所以才有了这次的提升排量。
众所周知，从凯越400RR最初所公布的数据来看，它在399cc排量的状态下拥有着4.2秒的百公里加速成绩和218km的极速水平，这在同级车型中已经非常不错了。
不过在最新一期的厂方测试中，它的极速已经来到220.9km/h，百公里加速成绩更是达到了3.9秒，甚至于测试人员非常兴奋的喊喊了一句要不跑个3.5秒，这说明这时候这款车已经换装了最新的443cc直列四缸发动机或者对动力总成进行了特调。
假定，它是特调状态下的表现，那么为了性能上的更上一层楼，凯越就有提升排量的动机，毕竟川崎ZX-4R因为技术上的优势在实际性能表现方面还是会更给力(最大马力80匹)，但400RR加大排量后这种距离就会缩小，并且一旦ZX-R内地版有动力阉割表现，那么凯越争当同级老大的目标就会更容易实现。
所以究其原因，凯越的临阵磨刀不光只是为了亮，而是为了更快，让这场对决取胜的把握更大，使其达到一个更高的级别，让友商无法轻易超越。
此外，这里还有一个原因就在于可能在凯越看来，以当前的制造水平提升排量后的整机稳定性应该会更有保障，既可以将动力值达到一个巅峰状态，又能保证发动机的基本稳定性，不至于因为过度压榨动力而出现不耐用的现象。
综上所述，凯越的换脸其实是对于市场的一种妥协，但加大排量的操作更多是对于性能追求的一种坚持，以及想争当老大的决心。只要有这种造车态度国产摩托车的逆袭崛起并不是痴人说梦。
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